Cerco 500E oppure 190 2.3

Sertop, 03/02/2013 17:49:

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Mi pare che questa non sia male, buon prezzo, abbastanza in ordine...l'unica cosa che stona un pò è che è troppo bassa dietro, da vedere



www.autoscout24.it/Details.aspx?id=226859301&cd=634944044460000000...




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racunis, 03/02/2013 18:14:

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IMHO, 200mila km (se confermati...) non è che si possano definire pochi km, eh...

Inoltre, avendo letto sul forum sulle esperienze di Slsprototype in fatto di auto storiche, ho qualche difficoltà a credere che Autoscout et similia possano offrire quanto da lui cercato... poi tutto può succedere.

Ma credo che l'esemplare in questione sia tutt'altro che appetibile, specie al prezzo offerto ed ai proprietari precedenti: forse 2 sì, ma dal 1999. E prima? Questo perché la targa "BF" è del 1999, ma già dal 1999 non occorreva sostituire la targa, essendo entrato in vigore dal 1993 il regolamento che permetteva di mantenere la targa col veicolo anche in caso di cambio provincia... dunque, perché sostituirla? Illeggibile? Non credo: le targhe che si "screpolavano" sono apparse a fine 1987 e fino al 1991. Furto? Può darsi, da non escludere, anche se se hai opportunità di rubare la targa, magari ce l'hai anche per la vettura, che di certo ai suoi tempi era appetibile, anche con 10 anni d'età. Oppure - come penso - semplicemente import dall'estero nel 1999? Questa non è da escludersi: nel qual caso, quanti proprietari avrà avuto all'estero? E quanti "ritocchi" al contakm?

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mbz63, 03/02/2013 22:14:

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500 e sono introvabili "low miles". E se ne trovi una preparati a spendere almeno 25 mila eur. Le 190 16 sono carine ma nulla di paragonabile ad una 500..

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stellerare, 05/02/2013 13:02:

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quando ero fresco di separazione feci portare in italia dalla mia ex una e500 limited, avvisandola di andarci piano col gas.

lei arrivò con un sorriso da un orecchio all'altro dicendo che aveva giocato un po' con uno con la ferrari e che si era molto divertita...

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Slsprototype, 05/02/2013 13:11:

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per questo è un'auto da comperare low km ... tanti cavalli ... tanto gas ... addio trasmissione (a me era successo anni fa' con una 560 sec alla quale ho dovuto sostituire il cambio)

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racunis, 05/02/2013 16:55:

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Quoto.

E' una sintesi che compendia parecchi punti, ed è il motivo per il quale in genere preferisco, nell'ambito di una gamma, i modelli verso il top, ma mai al top. Per intenderci, nella gamma 124 una 300E invece di una 500E, in quella della 126 una 500SE/SEL piuttosto che una 560SE/SEL, e così via.

Se dovessi puntare ad un modello top di gamma, scegliere con estrema cura e tanta pazienza (come fa frovalta, ad esempio) un esemplare poco chilometrato. Unica eccezione, la 116 6.9 (una 109 6.3), ma per un peculiare motivo: sono motori che anche al massimo hanno regimi di rotazioni (e pressioni medie effettive...) piuttosto bassi. Non sono tirati, per dirla in parole povere, diciamo che somigliano molto ai diesel della Casa...

Le vetture top di gamma invitano spesso alla guida sportiva, spremendole i CV, a questo va aggiunto il fatto che comunque modelli recenti hanno i propulsori piuttosto sfruttati, ossia anche oltre i 6000 giri/min. E quanti hanno cura di far riscaldare bene il motore, prima di mettersi a tirare? E poi, anche il propulsore è in ordine, ci sono tanti altri elementi che possono soffrire: dalla trasmissione (non solo il cambio, ma anche e soprattutto il differenziale, che costa un botto con autobloccante e pure se usato) ai freni (che per fortuna non cosatno uno sproposito, ma che in auto particolari comunque richiedono top qualità), passando per sospensioni e carrozzeria (che si "allenta" prima).

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stellerare, 05/02/2013 19:44:

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oppure fare una scelta alternativa:

un rarissimo limited, con quotazioni in netta ascesa, e subito mettersi alla ricerca di motore e trasmissione freschi (da 500sl per esempio, magari incidentata) per quando saranno ormai cotti. il budget dovrebbe bastare.

www.autoscout24.de/Details.aspx?id=226911498&cd=634944979070000000&as...

oppure altra limited dal giappone

www.autoscout24.de/Details.aspx?id=227115827&cd=634948854440000000&as...

ma solo se con tagliandi non sospetti

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stellerare, 05/02/2013 19:44:

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ed ecco il pezzo buono se con storia credibile. certo un po' caruccio, ma resterà tale.

www.autoscout24.de/Details.aspx?id=221353403&cd=634842762560000000&as...

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racunis, 05/02/2013 21:09:

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Non conosco il modello e potrei sbagliare: possibile che un 4 marce automatico su un 5 litri da oltre 300 CV abbia dei limiti così corti? Se confermato, il quadro strumenti non sarebbe il suo e addio ai 60mila km...

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Sertop, 05/02/2013 21:48:

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Il cruscotto è quello giusto





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