i lavori sulle macchine storiche

lunedi scorso recuperate bielle e pistoni da un motore 1750gt su un cavalletto , papa ed io

per 4 settimane , l'alfetta di raffaele sul ponte accanto quello ex maserati .. pompa e prepompa benzina cambiate , scatola dello sterzo rifatta ; lavoraccio immondo , raffaele coinvioltissimo , lunedi scorso ancora sul ponte e finalmente macchina finita , un mese di lavorio , pompa benzina , prepompa benzina e tutto sta sotto la scocca , a destra

lunedi 27 2 12 finita la macchina di raffaele , alfetta finalmente tornata efficiente al 100% scatola guida , sterzo , messi a posto bene

ivan segnala che raffaele ha problemi alla macchiuna .. alfetta .. mette la 2 , non riesce piu a mettere la 1 --

la giuiarossa del lavoratore ex bertolini trasporti è ancora in officina .. la macchina di ernesto è in aspettativa .. oggi non c'è .. lunedi scorso pure , venerdi ivan a lvorare sul furgone di matteo e soci , gli amici di ernesto , che lavoraccio pazzesco , serbatoio da svuotare , morchia assurda dentro , pulizia da fare fatta , pompa benzina da vedere vista , accensione da vedere vista , il serbatoio non è il suo originale , è stato cambiato anticamente , dice iva e il galleggiante benzina non va bene .. raffaele immedesimato nel lavoro .. 1 3 12 bestiale .. oggi 5 3 12 spostate 2 golf , 1 gtd sul ponte finita , di fronte quello ex maserati , finita , io aiuto ivan a tirare via i bracci , sollevandi i parafanghi , gtd bv274xx grigia , portata dentro golf tipo eleonora , ae745zzx io faccio il giro con essa e ivan al suo posto ci mette la sua beetle , , muro accanto azienza farmaceutica dietro officina la porto in officina e quindi ivan la mette sul ponte ove era l'altra golf . claudio a.n.n.i.. arrivato alle 8.15 am .. deve vendere la giuletta turbodenta del fratello .. .. turbina da vedere ..

michele alfa75 finanziere arrivato alle 15:14 con 75 la sua 75 ; deve cambiare l'olio il filtro , vedere il motorino di avvuiamento , vedere tutto completo , deve andare a roma è trasferito li , non buttiamo via il motorino di avviamentio , papa vede di mettere un rele al solenoide .. le bustine di ghiaccio secco sul motorino e va tutto a bosto la macchina è sana , parallelogramma ok e c'è pure fabio be--,raer..di co la sua 75 . per me per il motore 1750gt , la catena di distribuzione , i bulloni in ottone per il collettore di scarico , 4 ci sono , poi la pompa benzina e i 3 da 6 con rondelle e i 2 da 8 con rondelle per la pompa benzina e i 2 cilindretti per la pompa benzina

2 settimane fa 2 lunedi fa , pulizia collettore di aspirazione , settimana precedente pulizia e pianetti fatti ,

collettore di aspirazione 1750gt , a meta febbraio pulizia e pianetti fatti , papa mi fa fare il lavoro , settimana prima mi fa tirare via le valvole , aspirazione e scarico , con l'apposito attrezzo ad arco , pneumatico ; settimana dopo , pulizia con smerigliatrice delle valvole , io , mi fa fare il lavoro . ultimo lunedi di febbraio , fatto nulla . nulla .

trovatti da papa i dadi in ottone 8per1 per il collettore di scarico . papa mi ha dato i tubi di scarico , le 2 coppie di tubi e mi ha fatto vedere se i pianetti vano bene . li pulisco . mi da le 4 guarnizioni . in febbraio pure ottenute le 4 formaggelle per l'attacco dei carburatori ; pulite , pianetti puliti . i 4 pistoni portati incartati in officina il 17 2 12 con il cacciaspina per toglierli-metterli sulle bielle ; papa me li ha fatti pulire e tirare via le fasce elastiche e pulite bene le gole delle fasce elastiche con le stesse fasce elastiche rotte e col calibro mi fa vedere il diametro le dimensioni che devono avere gli spessori e le circonferenze delle fasce elastiche , imprecazioni comprese .

macchine storiche ce ne sono sempre , piu o meno ; lunedi ho smerigliato le valvole del motore , la testata del motore 1750gt che è in allestimento in cascina e ho pulito i condotti di scarico e di aspirazione , dove si alloggiano le valvole .. papa mi fa vedere come si fa , smerigliando la 1 valvola di scarico .. lunedi è arrivato il cambio per la volvo britannica li da mesi .. le istruzioni sono 2 fogli in olandese .. solo in olanda hanno i ricambi .. il cambio lo aspettavamo da settimane ; quello suo va bene solo che il rivio della retromarcia non funziona piu .. e serve tutto il cambio !! completo !! papa pensa che siano consumati le sfere di rinvio ma è solo una supposizione , se ci mette le mani non ha il ricambio che gli serve .. il 7 5 12 arriva il cambio della volvo britannica ; io prima di smerigliare le valvole del motore , ho riportato a giovanni ga,n,zi,nelli le 2 foto in quadro e i semigusci in scatola vanderbilt completa come nuova , papa non vuole dare 100 euro a giovanni per esse ; non lo ritiene congruo . e il 7 5 12 in bici , quella lasciataci da ghirin.ghe.lli figlio , ci vado . non servono piu oi semigusci perche papa ha scoperto che l'albero motore sul quale ne doveva usare 2 aveva subito un processo di ovalizzazione . giovanni mi ha guardato un po stranito , stupito .. giovanni e cognato , una isola italiana in un mare cinese !! ( via paolo sarpi ormai è cinese .. )

ivan con la mascherina ai carboni attivi .. è ritornato a lavorare , il 7 5 12 ; si inizia a sistemare il cambio per la volvo inglese .

raffaele , motore in difficolta ; era stato al raduno organizzato dal classic club italia a sezzadio , domenica 13 maggio ; alfaromeo e non solo ; raffaele con la sua alfetta 2000 quadrifoglio oro , ad iniezione ; motronic ; bottiglioni , era passeggero ; su gtv alfaromeo " ex luciano " erano ivan ed eleonora , mio fratello e la sua ragazza ; purtroppo si buco un pistone del motore della alfetta di raffaele

grande raffaele comunque ; lunedi 20 maggio smontaggio motore in sito ; via il coperchio valvole , via la testata , via la coppa dell'olio e martedi via i pistoni e sostituiti poi da altri piu prestanti . fernando nicola sabato 12 , era sulla sua giulia del 1968 ; incidente , ha cercato di evitare una davanti a lui che ha inchiodato perche una passante sbucata all'improvviso ha attraversato la strada

lunedi c'era un bel giaguarone anni 60 xx secolo in officina .. jaguar miom55222333333 ; la turbodelta giulietta è ancora in officina .. camillo docet o no ? dal fratello di claudio e camillo . trapasso fatto ?

la culla della giulia di fernando nicola è piegata , ci serve tutta la componente alfaromeo e non si triova . allora la maschera c'è . ???

bene , cambio meccanico giulietta spider , 1963 , poi frizione idraulica ; visione cambio giulietta coupe ; sul ponte ex maserati vi è la giulietta gt 1972 mis4 del fri..ge..ri..o ; f.r.ge.ri.o , motore fatto pronto , sulla gru ; piazzato di fronte alla macchina , raffaele dentro il vano motore a spolverare pulire ; il cambio , il polmone pressione olio , da 3 bulloni si cambia , sono prigionieri lunghi ; papa e ivan ed ernesto , visione cambio per giuliertta coupe f.r.i.ger-io , sto maledettoo ; infaamee , raffaele pulizia vano motore ; lunedi scorso ventuo il vecchietto , sembra di stefano un po piu alto ed asciutto , col suo furgane , dy666xx ; caruicato rottame , ovvero la roba utile che purtroppo papa decide di buttare via ., saranno cavoli per diabetici ..

spyder alfa rosso , ae234xxx , maserati sotto ponte sopra ponte macchina nuova ; la giulia dek stefano al posto della giuliagt mis4 f.r.i.geri.ooo ; canillo venuoto stamattina bello felice rubizzo , vedere arozzaria per il so nuovo acquisto , che ci ha salvato le sederetta almeno per adesso , operazione pavia cuccato parziale venerdi , grazie a camillo , papa ha potuto finalmente dare a vanda quello che era da dare a vanda .. bottiglioni casinista solito , comunque si va avanti ... camillo , alle 8:24 ci saluta , ricambiato . problema semiassi , papa vuole buttarli via , bottiglioni fa casino .. venerdi ivan ostile verso di me per il ecupero patrimonio storico

patrimonio storico morente

revisione della mia giulietta grigia metallizzata del 1979 ; alle 11:10 renzo aldo ed io , insieme . cambiato l'olio motore , messi 6litri di olio selective , quello per papa ; cambiate le pastiglie dei freni anteriori , , erano a zero le pastiglie ; da sezzadio a milano stamattina , si sentivano i freni anteriori cigolare , erano da cambiare , frenata difficile . macchina sul ponte diretto , papa a togliere le pastiglie usurate , che fatica e o ad aiutarlo , le croci di tenuta rotte da cambire e i cilindretti di fissaggio puliti alla spazzla rotante da me . tappo olio svitato da me e papa e rimesso da me ; la cartuccia tolta da papa e rimessa da me . alle 3.30 sveglia da papa ed alle 4.00 partenza ,. arrivo a milano officina alle 5:50 . in autostrada ho tenuto i 110km/h . un po di ruggine da tirare via ..via

la mia povera giulietta 1600 del 1979 .. mi tocca usarla per lavoro .. ieri in cascina .. le bestemmie di papa per cambiare una delle 2 pastiglie dei freni anteriore sisistra , e si , paSTIGLIA A ZERO !! anteriore sinistra a zero , la pastiglia freno verso l'esterno .. dopo aver controllato dietrio .. li tutto ok . arrivati a sezzadio ieri , che rimore di sferragliamento .. papa stupito .. io sbiancante ..